智慧城市是利用新一代信息技術感知、監(jiān)測、分析、整合城市數(shù)字資源，智能響應各種需求，為公眾營造綠色和諧環(huán)境，提供無處不在、便捷、和高效的服務。智慧城市是人類社會向信息社會邁進的必然產(chǎn)物。它是當今世界城市發(fā)展的新理念、新模式。智慧城市建設已成為當今世界城市發(fā)展的前沿趨勢。

發(fā)達國家將智慧城市建設作為拉動經(jīng)濟發(fā)展、建立長期競爭優(yōu)勢的重要戰(zhàn)略。 2004年，韓國和日本相繼啟動了對韓、對日的國家戰(zhàn)略規(guī)劃。 2010年，美國提出經(jīng)濟刺激計劃，加強智能基礎設施建設，推進智能應用項目。為構建“智慧臺灣”發(fā)展戰(zhàn)略，新加坡在2015年提出建設“智慧國家”計劃。此外，還有許多具有鮮明特色的候選城市，如韓國松島新城、韓國迪比克市。美國、瑞典的斯德哥爾摩，都具有智慧城市的特點。

中國智慧城市建設現(xiàn)狀如何？分析的幾個關鍵技術

國內不少城市將建設智慧城市作為轉型發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。建設智慧城市已成為貫徹落實黨的十八大提出的“四化并舉”發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。

（一）建筑熱潮呈上升趨勢

截至2011年5月，中國100%的一線城市提出了“智慧城市”的詳細規(guī)劃，80%以上的二線城市也明確提出建設“智慧城市”。截至2012年9月，全國47個副省級及以上地方的規(guī)劃文件中，明確提出建設智慧城市的有22個，占比46.8%。截至2013年1月，全國320個城市已投資3000億元建設智慧城市。預計“十二五”期間“智慧城市”建設總投資有望達到5000億元。

(二) 各有側重

當前各地智慧城市建設重點大致可分為社會應用、基礎設施建設、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、新一代信息技術四個方面。比如，北京提出實現(xiàn)從數(shù)字北京到智慧北京的全面飛躍，加快向世界城市邁進；深圳將智慧深圳建設作為推進國家創(chuàng)新型城市建設的突破口，構建功能齊全的信息通信技術基礎設施；寧波提出建設智慧城市作為提高科學發(fā)展水平的戰(zhàn)略選擇的動力和方向，重點建設6大智慧產(chǎn)業(yè)；上海提出云海計劃，為上海智慧城市建設所需的云計算提供技術和產(chǎn)業(yè)支撐。整體來看，社會應用和基礎設施建設受到高度重視。在明確提出智慧城市發(fā)展戰(zhàn)略的地方，72.7%的地方優(yōu)先發(fā)展社會應用項目和民生、城管等基礎設施建設。其他 地方政府重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)或新一代信息技術。

(三) 設施升級迅速

目前，我國主要城市3G網(wǎng)絡基本實現(xiàn)全覆蓋，光纖到戶率快速增長，寬帶普及率和接入帶寬全面提升。截至2012年12月，我國電信用戶規(guī)模不斷擴大。全國電話用戶總數(shù)達到13.9億戶，同比增長9.4%。其中，手機用戶數(shù)突破11億，3G用戶占比20%；年度目標，4M及以上寬帶產(chǎn)品用戶占比63%以上，新增光纖到戶覆蓋4300萬戶以上；城市信息化基礎設施建設水平的快速提升，為智慧城市的建設和發(fā)展提供了良好的基礎。

智慧城市的核心是一種更智能的方法，通過利用新一代信息技術來改變城市管理者和居住者之間的互動方式，從而提高互動的清晰度、效率、靈活性和響應能力。整體上應該至少有三層架構：感知層、互聯(lián)層、應用層。

通過感知層采集城市全方位信息，通過互聯(lián)層鏈接各個信息系統(tǒng)進行信息交換和共享，通過應用層利用智能技術對采集的數(shù)據(jù)進行深度分析，獲得更加創(chuàng)新、系統(tǒng)、全面的洞察來解決具體問題。從技術角度來看，以下基礎技術是智慧城市必不可少的基石。

⊙ 感知技術

這里的感知是一個更廣泛的概念。具體來說，它是指感知、測量、收集和傳輸信息的更廣泛的設備或系統(tǒng)。使用這些設備，可以快速捕獲和分析從室內溫度、濕度和煙霧到道路車輛信息和城市交通狀況的任何信息，以便立即采取對策和長期規(guī)劃。視頻作為最直觀的感知方式，在城市中被廣泛使用。我們認為，在當前和未來的城市應用中，視頻應用解決方案的發(fā)展方向是多元化、高清化。既有面向社會資源的模擬高清視頻應用解決方案，也有面向公安實戰(zhàn)業(yè)務的IP網(wǎng)絡高清視頻。應用解決方案，以及用于城市重要控制點部署的HD-SDI無損高清視頻應用解決方案。

⊙ 智能科技

“更深入的智能”是智慧城市的又一特點和要求。智能是指對收集到的數(shù)據(jù)進行深入分析，以獲得更新穎、更系統(tǒng)、更全面的洞察力來解決問題。具體問題。這需要使用先進的技術來處理復雜的數(shù)據(jù)分析、聚合和計算，以便整合和分析跨地域和行業(yè)的大量數(shù)據(jù)和信息。

視頻智能技術的發(fā)展今天，經(jīng)過幾個階段，智能技術主要可以分為：視頻行為分析、車牌識別、視頻診斷、智能檢索、人數(shù)統(tǒng)計、圖像修復、人臉識別等幾大類。視頻和圖像數(shù)據(jù)量非常大，其中包含大量趨勢性、經(jīng)驗性和模糊性信息，視頻智能潛力巨大。

⊙ 互聯(lián)——嵌入式技術

“更全面的互聯(lián)互通”是智慧城市的另一個基本特征和要求。這里的互聯(lián)是指將全市各種“傳感”設備采集和存儲的分散信息和數(shù)據(jù)連接起來，與多方交互和共享，從而更好地從全局角度實時監(jiān)控環(huán)境和商業(yè)狀況。從多方的角度實時分析情況和解決問題，使工作和任務可以通過多方協(xié)作遠程完成，從而徹底改變整個世界的工作方式。

實現(xiàn)“更全面的互聯(lián)互通”，就是將大量的計算資源以小型化、分布式的方式嵌入到各種設備中，從而形成具有采集、計算、傳輸?shù)纫苿踊ヂ?lián)終端設備的各類能力，這些設備將現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)通過傳輸網(wǎng)絡傳輸?shù)胶蠖恕?/span>

在這個過程中，我們看到采用嵌入式技術開發(fā)的嵌入式設備能夠很好地滿足設備小型化、多功能化、低功耗的技術要求。采用嵌入式NVR、DVR、車載DVR、PVR等設備作為整個系統(tǒng)的底層接入網(wǎng)關，完成現(xiàn)場模擬高清視頻、網(wǎng)絡高清視頻、SDI高清視頻各種視頻信號和溫度數(shù)據(jù)、煙霧、報警等各類傳感器采集的信息進行聚合、分析和上傳，從而實現(xiàn)“智慧城市”感知層數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。

未來通過管理應用獲得智能效果

⊙ 城市車輛管理

重點包括城市公交車輛、租賃車輛、長途運輸車輛，監(jiān)測其運行狀態(tài)、實時位置信息，并通過信息數(shù)據(jù)的收集和分析，實現(xiàn)調度、應急指揮等功能。車輛管理可以實現(xiàn)車輛運行狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集和位置信息采集，以及車輛運行時車內外環(huán)境狀況的數(shù)據(jù)記錄。數(shù)據(jù)上傳至綜合管理平臺進行數(shù)據(jù)分析，可用于城市路況分析、城市公交調度、重大應急響應等應用。

⊙ 城市道路管理

車輛不僅是城市的交通工具，城市生活離不開車輛，它是承載人們城市生活的重要組成部分。無論是從城市管理、公共服務還是公共安全的角度，收集城市車輛數(shù)據(jù)，然后進行數(shù)據(jù)挖掘、分析和應用，都是非常有必要的。 “智慧城市”對車輛信息的采集和應用提出了更高的要求。

道路控制站使用攝像頭、微波和各種傳感器技術。通過高清視頻智能分析技術，實現(xiàn)人流、車流、車型統(tǒng)計。同時采集各種道路綜合信息，發(fā)布各種控制信號。不同費率收費，實時了解車流，了解車輛違規(guī)信息。

利用智能交通的各種模型和算法，為交通管理部門和人員提供及時準確的交通信息，使交通管理控制系統(tǒng)有效適應各種交通狀況。高度合理的疏?；蛘{配能力。

該模型算法還可以隨時為管理者和出行者提供各種交通信息，幫助道路使用者合理選擇行車路線，避免交通擁堵，減少交通事故，從而大大提升路網(wǎng)系統(tǒng)的有效性。利用潛力和通行能力提高了整個交通系統(tǒng)的機動性、便利性、安全性和舒適性，整個交通系統(tǒng)的交通效率和經(jīng)濟效益也相應提高，同時減少了交通系統(tǒng)對環(huán)境的負面影響。

⊙ 城市重要場所管理

視頻圖像提供重要建筑物和城市核心設備的直觀狀態(tài)和環(huán)境信息，是信息采集和監(jiān)控的最重要手段；對相關視頻進行智能分析，可以產(chǎn)生趨勢預警，如各種限制區(qū)域的入侵檢測報警、建筑物周圍可疑人員的游蕩檢測、人群檢測等。報警信息發(fā)送至監(jiān)控中心，提醒相關人員處理，并可上報相關部門通知預警。

通過綜合傳感設備的使用，可以采集建筑物的傳感器傳感信息，如振動傳感、溫度傳感、煙霧傳感等。各種傳感信息被觸發(fā)后，可以被采集并上報給監(jiān)控中心。統(tǒng)一的方式。例如，調出報警點周圍的視頻圖像，通知出入口管理系統(tǒng)，向上級管理系統(tǒng)報告封鎖建筑物周圍的交通路口等；通過記錄值班人員的監(jiān)控信息，確保關鍵防護設備和建筑物隨時受到人員監(jiān)控，避免出現(xiàn)管理和監(jiān)控漏洞。

⊙ 城市能源管理

針對油氣儲油站監(jiān)控、加油站監(jiān)控、危險品車輛監(jiān)控，實現(xiàn)出入口智能控制，如通過車牌識別結果聯(lián)動、RFID車輛出入管理等。對出入口進行報警聯(lián)動，強制關閉或開啟部分出入口，進入應急處理程序；入侵檢測等視頻智能分析產(chǎn)生的趨勢預警。傳感器傳感信息，如溫度信息、壓力信息、靜態(tài)報警信息等。

⊙ 城市移動執(zhí)法管理

傳統(tǒng)的定點部署和控制往往僅限于局部物理位置，而城市人、車輛、物體不斷移動，公共安全需求更加復雜。僅定點部署和控制往往無法實現(xiàn)全方位覆蓋。因此，需要通過移動點采用更靈活的部署和控制方式，滿足城市公共安全的多樣化需求。

移動式車載執(zhí)法系統(tǒng)和個人執(zhí)法系統(tǒng)是對固定場所的有效補充。此外，通過這樣的便攜式移動設備，您可以更直觀地了解城市警力的部署情況，從而應對警務策略和突發(fā)事件。事件處理策略等上層應用提供了更好的數(shù)據(jù)支持。

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